Prix réduit ! Batterie YUASA YB4L-B conventionnelle livrée avec pack acide
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Batterie YUASA conventionnelle avec pack acide - YB4L-B

1080741

Yuasa

Yuasa est leader mondial dans le secteur de la conception et de la fabrication des batteries.

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Questions fréquentes

La batterie de votre moto, ou accumulateur, est un élément essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule. Ainsi, pour que votre moto ou scooter se porte comme un charme, il est crucial d'entretenir un bon niveau de charge de la batterie. Mais comment vérifier la charge de sa batterie ? Comment recharger sa batterie moto correctement et simplement ? Comment l'entretenir ? Et l'hiver ? Dans cet article, nous répondons en détail à toutes ces questions. Après lecture vous saurez, entre autres, parfaitement recharger la batterie de votre moto.

 

 

Comment vérifier sa batterie moto et en tester la charge ?

 

Avant de recharger la batterie de votre moto il convient de contrôler son niveau de charge ainsi que son état global.

 

Étape 1 : Les signes évidents d'une batterie de moto déchargée

 

Comme on dit : « il y a des signes qui ne trompent pas » . Si vous rencontrez l'un des problèmes suivants, alors c'est que votre batterie nécessite certainement d'être rechargée :

Éclairage faible au démarrage du véhicule, voire pas d'éclairage du tout
La moto ne démarre pas

Ainsi, procéder à la recharge de votre batterie de moto ou scooter est sans doute la meilleure chose à faire (à confirmer lors des étapes suivantes). Malheureusement, dans certains cas il est déjà trop tard. Un remplacement de l'accumulateur est à prévoir pour... tout de suite !
Vous avez un doute ? Lisez notre article abordant la question de quand remplacer sa batterie de moto.

 

Étape 2 : Vérification de l'état global de l'accumulateur

 

Au démarrage de votre moto (ou de son non démarrage), vous avez donc vraisemblablement identifié un problème de charge de la batterie. Avant de débuter sa recharge, nous vous invitons à procéder à quelques vérifications d'usage :

à l'aide d'un multimètre ou testeur de batterie, faites des contrôles.

 

La batterie est-elle abîmée ou gonflée ? Fuit-elle ?
Si oui => Remplacez votre batterie moto (nous vous expliquons comment faire plus bas dans cet article).

Les cosses sont-elles oxydées ou présentent-elles un dépôt ?
Si oui => Brossez délicatement les cosses pour en retirer le dépôt / l'oxydation pouvant empêcher la conductivité électrique.

 

Même si le brossage des cosses règle votre problème, nous vous conseillons tout de même de tester la charge de votre batterie après cette opération.

 

Étape 3 : Tester la charge de votre batterie moto

 

Un batterie de moto 12V correctement chargée est censée présentée une tension de 12,6V (ou légèrement plus, mais gare à la surcharge!). Jusqu'à 12,4V on considère que l'accumulateur ne nécessite pas de recharge. Attention, ne laissez pas la tension descendre sous 12,0V au risque de ne plus pouvoir recharger la batterie.

Pour tester la batterie de votre moto, vous pouvez utiliser l'un de ces trois équipements au choix :

• Un multimètre (un voltmètre suffit)

• Un chargeur de batterie moto avec option d'affichage de la charge

• Ou un testeur de batterie moto (parce qu'après tout c'est son rôle)

Pour plus d'informations sur ce sujet, consultez notre article dédié au niveau de charge d'une batterie de moto.

Comment recharger sa batterie de moto ?

 

L'accumulateur de votre deux-roues se recharge automatiquement sur la route. Mais encore faut-il rouler suffisamment. Quoi qu'il en soit vous n'allez pas pouvoir rouler si le niveau de charge ne permet plus à votre moto de démarrer.

Ici on vous explique donc comment recharger votre batterie de moto avec un chargeur.

 

Choisir un chargeur pour batterie de moto adapté

 

Notez que vous ne pouvez pas charger votre accumulateur avec n'importe quel chargeur. Par exemple, vous avez peut-être déjà en votre possession un chargeur pour batterie de voiture. Ne l'utilisez surtout pas. L'intensité (trop importante) n'est pas adaptée pour la recharge d'une batterie de moto.

En effet, il est conseillé de choisir un chargeur dont l'intensité équivaut à 10% maximum de la capacité de votre batterie (à moins de pouvoir régler l'intensité de charge). Autrement dit, si votre batterie dispose d'une capacité de 8Ah, alors votre chargeur ne doit pas délivrer une intensité supérieure à 0,8A.

Évidemment, il convient de vérifier également que le chargeur soit adapté à votre type de batterie (acide, gel, lithium, etc.).

 

Pour le reste, votre choix peut s'opérer en fonction d'options bien pratiques. Notamment :

• Réglage de l'intensité de charge
• Maintien de la charge lors du stockage de la batterie
• Détection de sulfatation
• Récupération des batteries en décharge profonde
• Charge adaptée en fonction de la température extérieure
• Protection contre les court-circuits, étincelles, inversions de polarité, etc.
• Crochet de fixation

 

Recharger sa batterie moto : méthode, précautions, temps

 

Les informations communiquées ci-dessous ont une visée large. Ceci afin de correspondre à un maximum de cas de figure. Ces conseils ne prévalent pas sur les instructions du fabricant de votre batterie ou de celui de votre chargeur, ces dernières restant prioritaires.

 

Quelle méthode pour charger une batterie de moto ?

 

1. Éteignez le moteur et coupez tous les dispositifs électriques.
2. Retirez la batterie de son emplacement sur la moto. Pour ce faire, déconnectez en premier la borne négative (-) puis la borne positive (+) (desserrez les cosses).
3. Profitez-en pour faire un « coup de propre » au niveau de l'emplacement de la batterie.
4. Brossez bornes et cosses délicatement.
5. Connectez les bornes positives (+) du chargeur et de la batterie ensemble puis procédez de même pour les bornes négatives (-).
6. Mettez le chargeur sous tension pour démarrer la recharge. Si votre équipement dispose de cette fonction, réglez donc l'intensité de la charge à 10% de la capacité de votre accumulateur. Si l'on reprend l'exemple précédent, cela nous donne une intensité de 0,8A pour une batterie de 8Ah.
7. Quand la batterie de votre moto est correctement chargée, débranchez le chargeur en premier.

FAQ - PièceMotoQuad

1. Quel site pour acheter des pièces de quad ?

PièceMotoQuad est un excellent site pour acheter des pièces de quad en ligne. Nous offrons une vaste gamme de pièces détachées pour différents modèles et marques de quads. Notre catalogue comprend des pièces pour le moteur, la suspension, la transmission, et bien plus encore.

D’autres options de sites spécialisés incluent :

  • MotoBlouz : Large choix de pièces et accessoires pour quads, motos, et scooters.
  • Speedway : Propose une grande variété de pièces et accessoires pour quads et motos.
  • Quad Performance : Spécialisé dans les quads avec une large gamme de pièces et équipements.
  • MotoPiece : Offre des pièces détachées pour quads et motos, avec un bon service client.

2. Comment puis-je trouver des pièces spécifiques pour mon quad ?

Pour trouver des pièces spécifiques pour votre quad sur PièceMotoQuad, utilisez les outils de recherche sur notre site :

  • Utilisez la barre de recherche pour entrer le nom du modèle ou le numéro de pièce.
  • Sélectionnez votre marque et modèle à partir des menus déroulants pour filtrer les options disponibles.
  • Consultez les fiches produits pour vérifier la compatibilité et les détails des pièces.

3. Les pièces proposées sont-elles compatibles avec mon quad ?

Oui, nous veillons à ce que toutes les pièces proposées sur PièceMotoQuad soient compatibles avec les modèles de quad listés. Pour garantir la compatibilité :

  • Vérifiez le modèle et l’année de votre quad dans la fiche produit.
  • Utilisez les filtres pour sélectionner votre marque et modèle.
  • Consultez les descriptions et spécifications des pièces.

4. Que faire si je ne trouve pas la pièce que je cherche ?

Si vous ne trouvez pas la pièce spécifique que vous recherchez sur PièceMotoQuad :

  • Contactez notre service client via le formulaire de contact ou par téléphone. Nous pouvons vous aider à localiser la pièce ou à vous recommander une alternative.
  • Consultez notre équipe spécialisée pour des conseils et des suggestions sur les pièces alternatives.

5. Comment savoir si une pièce est en stock ?

La disponibilité des pièces est indiquée sur chaque fiche produit sur PièceMotoQuad. Si une pièce est en rupture de stock, vous aurez la possibilité de vous inscrire pour être notifié lorsqu’elle sera à nouveau disponible. Pour des informations actualisées sur les stocks :

  • Consultez les détails de la fiche produit.
  • Contactez notre service client pour des informations sur les délais de réapprovisionnement.

6. Quels sont les modes de paiement acceptés ?

Nous acceptons plusieurs modes de paiement pour vos achats sur PièceMotoQuad, y compris :

  • Cartes de crédit/débit (Visa, MasterCard)
  • PayPal
  • Virement bancaire (selon les conditions)

7. Quels sont les délais de livraison pour les pièces de quad ?

Les délais de livraison varient en fonction de votre emplacement et de la disponibilité des pièces. En général :

  • Les commandes sont traitées sous 24 à 48 heures.
  • Les délais de livraison standard varient entre 3 à 7 jours ouvrés pour les expéditions en France métropolitaine.

Vous recevrez un email de confirmation avec les détails de l’expédition et un numéro de suivi une fois votre commande expédiée.

8. Puis-je retourner une pièce si elle ne me convient pas ?

Oui, PièceMotoQuad offre une politique de retour. Si vous devez retourner une pièce :

  • Contactez notre service client pour obtenir un numéro de retour.
  • Retournez la pièce dans son état d'origine et avec son emballage d’origine.
  • Consultez notre politique de retour pour connaître les conditions et les délais.

9. Y a-t-il des garanties sur les pièces achetées ?

Oui, les pièces achetées sur PièceMotoQuad peuvent bénéficier de garanties selon le fabricant. Consultez les informations de garantie fournies avec chaque pièce sur notre site ou contactez notre service client pour plus de détails.

10. Puis-je suivre ma commande ?

Oui, vous pouvez suivre votre commande grâce au numéro de suivi que nous vous envoyons par email une fois que votre commande est expédiée. Utilisez ce numéro pour suivre l’état de votre livraison sur le site du transporteur.

Pour toute autre question ou besoin d’assistance, n’hésitez pas à contacter notre service client qui est à votre disposition pour vous aider.

Diagnostiquer une panne électrique sur une moto peut être un peu technique, mais avec une approche méthodique, il est possible d'identifier la cause du problème. Voici un guide étape par étape pour vous aider à détecter les pannes électriques les plus courantes sur une moto.

Étapes pour diagnostiquer une panne électrique sur une moto :

1. Vérifiez l’état de la batterie

La batterie est souvent à l’origine des pannes électriques. Avant toute chose, assurez-vous que la batterie est en bon état.

  • Symptômes : Pas de démarrage, éclairage faible, accessoires électriques non fonctionnels.
  • Vérifications :
    • Tension de la batterie : Utilisez un multimètre pour mesurer la tension. Une batterie pleinement chargée devrait avoir une tension autour de 12,6 à 13 volts à l'arrêt et autour de 14 à 15 volts lorsque la moto est en marche.
    • Terminaisons de la batterie : Vérifiez les bornes de la batterie et nettoyez-les si elles sont oxydées. Assurez-vous que les câbles sont bien fixés.

2. Testez le démarreur

Si la batterie est en bon état mais que la moto ne démarre toujours pas, le problème pourrait venir du démarreur.

  • Symptômes : Le moteur ne se lance pas, le démarreur ne fait pas de bruit.
  • Vérifications :
    • Testez le relais de démarreur en écoutant un "clic" lorsqu'il est activé. Si aucun bruit n'est entendu, le relais pourrait être défectueux.
    • Vérifiez si le câble qui alimente le démarreur est bien connecté.

3. Contrôlez le fusible principal

Les motos ont des fusibles pour protéger les circuits électriques contre les surcharges. Si l'un des fusibles est grillé, cela peut provoquer une panne électrique.

  • Symptômes : Certaines fonctions électriques ne marchent plus (feux, clignotants, etc.).
  • Vérifications :
    • Localisez la boîte à fusibles de la moto (généralement sous la selle ou près de la batterie).
    • Inspectez chaque fusible pour voir s'ils sont grillés (le filament métallique à l’intérieur du fusible doit être intact).
    • Remplacez les fusibles défectueux par des fusibles de même ampérage.

4. Inspectez les connexions et câblages

Un problème de connexion ou de câble défectueux peut également causer une panne.

  • Symptômes : Panne intermittente, lumières qui vacillent, perte de puissance.
  • Vérifications :
    • Inspectez visuellement les câbles pour voir s'ils sont usés, coupés ou fondus.
    • Assurez-vous que les connecteurs électriques sont bien serrés et que les cosses sont en bon état.
    • Vérifiez les points de mise à la masse (câbles reliés au cadre ou au moteur) car un mauvais contact peut créer des dysfonctionnements électriques.

5. Testez le régulateur/redresseur

Le régulateur/redresseur est responsable de la gestion de la charge de la batterie. S'il est défectueux, la batterie pourrait ne pas se recharger correctement.

  • Symptômes : Batterie qui se décharge en roulant, moteur qui cale.
  • Vérifications :
    • Utilisez un multimètre pour vérifier la tension de la batterie pendant que la moto tourne. Si la tension dépasse 15 volts ou est inférieure à 13 volts, le régulateur/redresseur peut être en cause.
    • Vérifiez également les connexions électriques du régulateur pour tout signe de surchauffe ou de câbles fondus.

6. Vérifiez le stator

Le stator fait partie du système de charge de la moto et fonctionne en combinaison avec le régulateur/redresseur. Un stator défectueux ne produira pas d’électricité pour recharger la batterie.

  • Symptômes : Batterie qui se décharge en roulant, lumières faibles, moto qui cale.
  • Vérifications :
    • Utilisez un multimètre pour tester le stator. Avec la moto éteinte, mesurez la résistance entre chaque bobine du stator (il y a généralement 3 fils). Si une résistance infinie ou nulle est mesurée, le stator est défectueux.
    • Testez également le stator avec la moto en marche pour mesurer la sortie en courant alternatif (AC).

7. Inspectez les relais

Les relais peuvent aussi être la cause d’une panne électrique. Un relais défectueux empêchera certaines parties du circuit électrique de fonctionner.

  • Symptômes : Feux, clignotants ou autres équipements ne fonctionnent pas.
  • Vérifications :
    • Testez les relais en les remplaçant temporairement par des relais fonctionnels ou en les testant avec un multimètre.

8. Analyse des commutateurs et des interrupteurs

Les boutons d’allumage, clignotants, ou autres commandes peuvent parfois dysfonctionner en raison d'une usure ou d’une oxydation des contacts.

  • Symptômes : Boutons ou interrupteurs qui ne répondent pas.
  • Vérifications :
    • Inspectez visuellement et nettoyez les contacts des interrupteurs avec un nettoyant pour contacts électriques.
    • Vérifiez s'il y a un faux contact ou une usure sur les connecteurs des interrupteurs.

9. Testez les lumières et accessoires

Si seuls certains éléments (comme les phares ou les clignotants) ne fonctionnent pas, le problème est probablement localisé à ces composants ou à leur circuit électrique.

  • Symptômes : Feux non fonctionnels, accessoires (poignées chauffantes, klaxon) ne s’allument pas.
  • Vérifications :
    • Vérifiez les ampoules et remplacez-les si elles sont grillées.
    • Testez les câbles d'alimentation des accessoires pour voir s'ils reçoivent du courant.
    • Assurez-vous que les interrupteurs d'activation des feux ou des accessoires fonctionnent correctement.

Conseils généraux :

  • Méthode pas à pas : Suivez une méthode logique, en partant des composants les plus simples (batterie, fusibles) avant de vous attaquer aux composants plus complexes (stator, régulateur).
  • Outils nécessaires : Un multimètre est essentiel pour vérifier la tension et les connexions électriques. Il vous aidera à localiser rapidement les pannes électriques.
  • Problèmes intermittents : Si la panne est intermittente, vérifiez les connexions et les câbles qui peuvent être lâches ou endommagés.

Conclusion

Le diagnostic d’une panne électrique sur une moto nécessite une approche méthodique en vérifiant la batterie, les fusibles, les câbles, et les composants du système de charge. Une fois la source identifiée, vous pouvez soit réparer vous-même les parties défectueuses, soit faire appel à un professionnel si nécessaire.

Fiche technique

Capacité (Ah)4.2
Longueur12,1
Pack acideLivré avec pack acide
Poids1.500
Type de batterieConventionnelle
Voltage12V
Hauteur (mm)93
Poids (g)1500

Description

Batterie YUASA conventionnelle avec pack acide - YB4L-B
Reference fournisseur : 1080741
Reference fabricant : YB4L-B-ACID
Fabricant : Yuasa

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  • Surplus de puissance au démarrage
  • Maintenance réduite et une plus longue durée de vie
  • Technologie innovante plomb-calcium
  • Livrée avec pack acide

Ancienne reference : 32YB4LB-ACID

Compatibilité(s)

Cette pièce est compatible avec la moto et le scooter ci-dessous :

TYPEMARQUECYLINDREEMODELEANNEEPOSITION
MotoAPRILIA50CLASSIC1992 à 1999
MotoAPRILIA50MX 50 MOTARD1995 à 2002
MotoAPRILIA50MX 50 SM2003 à 2004
MotoAPRILIA50RS 501993 à 2005
MotoAPRILIA50RX 501990 à 2006
MotoAPRILIA50SX 502014 à 2016
MotoAPRILIA125125 SX2008 à 2012
MotoAPRILIA125MX 1252004 à 2007
MotoAPRILIA125RX 1251989 à 1998, 2008 à 2012
MotoAPRILIA125SX 1252008 à 2010
MotoAPRILIA250RS 2501994 à 2005
MotoCAGIVA125W8 1251993 à 1998
MotoDERBI50GP1 50 (LIQUIDE)2001 à 2003
MotoDERBI50GPR 50 R1997 à 2000
MotoDERBI50GPR REPLICA2001
MotoDERBI50GPR REPLICA RACING2002 à 2003
MotoDERBI50SENDA R DRD PRO2005 à 2013
MotoDERBI50SENDA R DRD RACING2005 à 2013
MotoDERBI50SENDA R DRD X-TREME2005 à 2013
MotoDERBI50SENDA SM DRD RACING2005 à 2013, 2019
MotoDERBI50SENDA SM DRD X-TREME2010 à 2013
MotoGILERA50EAGLET 50 (BOITE)1995 à 1997
MotoGILERA50GSM 501999 à 2001
MotoGILERA50RCR 502003 à 2007
MotoGILERA50SMT 502003 à 2012
MotoMALAGUTI50FIFTY 50 EVOLUTION1991 à 1993
MotoMALAGUTI50FIFTY 50 TOP1989 à 1997
MotoMALAGUTI50XSM 502007 à 2010
MotoMALAGUTI50XTM 502007 à 2010
MotoYAMAHA50TZR 501997 à 2010
ScooterAPRILIA50AMICO 501990 à 2000
ScooterAPRILIA50AMICO 50 GL1993 à 1997
ScooterAPRILIA50AMICO 50 GLE1993 à 1995
ScooterAPRILIA50AMICO 50 LX1992 à 1993
ScooterAPRILIA50AREA 511998 à 2000
ScooterAPRILIA50GULLIVER 50 AC1995 à 2000
ScooterAPRILIA50GULLIVER 50 LC1993 à 2000
ScooterAPRILIA50HABANA 501999 à 2002
ScooterAPRILIA50HABANA CUSTOM1999 à 2002
ScooterAPRILIA50MOJITO 501999 à 2002
ScooterAPRILIA50RALLY 50 AC1995 à 1999
ScooterAPRILIA50RALLY 50 LC1995 à 2003
ScooterAPRILIA50SCARABEO 50 (AIR)1993 à 2014
ScooterAPRILIA50SONIC 50 (AIR)1994 à 2007
ScooterAPRILIA50SONIC 50 GP1998 à 2015
ScooterAPRILIA50SR 501993 à 2004
ScooterAPRILIA50SR 50 MOTARD2013 à 2015
ScooterAPRILIA50SR 50 RACING1997 à 2000
ScooterAPRILIA50SR 50 STEALTH1997 à 2000
ScooterAPRILIA50SR 50 STREET2003 à 2012
ScooterAPRILIA50SR 50 WWW1997 à 2001
ScooterBENELLI50PEPE 501999 à 2009
ScooterBENELLI50PEPE LX 501999 à 2009
ScooterCAGIVA125PASSING 1251993 à 1997
ScooterDERBI50ATLANTIS 502001 à 2009
ScooterDERBI50ATLANTIS 50 4T2004 à 2009
ScooterDERBI50BOULEVARD 502009 à 2014
ScooterDERBI50HUNTER 501996 à 1997
ScooterDERBI50PADDOCK 501998 à 1999
ScooterDERBI50PREDATOR 50 (AIR)1997 à 2001
ScooterDERBI50PREDATOR 50 (LIQU.)1997 à 2002
ScooterGILERA50EASY MOVING 501995 à 1996
ScooterGILERA50RUNNER 501997 à 2000
ScooterGILERA50RUNNER 50 SP2002 à 2006
ScooterGILERA50STALKER 501994 à 2011
ScooterGILERA50TYPHOON1994 à 1997
ScooterGILERA50TYPHOON X1998 à 1999
ScooterITALJET50BAZOOKA1993 à 2000
ScooterITALJET50CRUISE 501994 à 1995
ScooterITALJET50FORMULA 50 (AIR)1995 à 1997
ScooterITALJET50FORMULA 50 (LIQUIDE)1995 à 1997
ScooterITALJET50PISTA 1 501992 à 1996
ScooterITALJET50PISTA 2 501992 à 1996
ScooterITALJET50REPORTER 501990 à 1995
ScooterITALJET50SCOOP 501993 à 2000
ScooterITALJET50VELOCIFERO 501995 à 1997
ScooterMALAGUTI50CROSSER 50 CR11993 à 1998
ScooterMALAGUTI50F10 50 (AIR)2008 à 2010
ScooterMALAGUTI50F12 PHANTOM 50 (AIR)1994 à 2006
ScooterMALAGUTI50F12 PHANTOM 50 (LC)1994 à 2006
ScooterMALAGUTI50F15 FIREFOX 50 (AIR)1994 à 1998
ScooterMALAGUTI50F15 FIREFOX 50 (LIQUIDE)1996 à 1998
ScooterPEUGEOT50ELYSTAR 502004 à 2007
ScooterPEUGEOT50JET FORCE 50 C-TECH2005 à 2007
ScooterPEUGEOT50JET FORCE 50 TSDI2003 à 2007
ScooterPEUGEOT50LOOXOR 502001 à 2003
ScooterPEUGEOT50RAPIDO 501985 à 1993
ScooterPEUGEOT50SPEEDAKE 501995 à 1997
ScooterPEUGEOT50SPEEDFIGHT 1 50 2T AC1997 à 2000
ScooterPEUGEOT50SPEEDFIGHT 1 50 2T LC1997 à 1999
ScooterPEUGEOT50SPEEDFIGHT 2 50 AC2000 à 2007
ScooterPEUGEOT50SPEEDFIGHT 2 50 LC2001 à 2007
ScooterPEUGEOT50SPEEDFIGHT 3 50 4T AC2010 à 2014
ScooterPIAGGIO50DIESIS 502001
ScooterPIAGGIO50FLY2005 à 2007
ScooterPIAGGIO50FREE 501992 à 1994
ScooterPIAGGIO50FREE FL1995 à 2002
ScooterPIAGGIO50LIBERTY 2T1997 à 2006
ScooterPIAGGIO50LIBERTY 4T2000 à 2003
ScooterPIAGGIO50LIBERTY RST 2T2004
ScooterPIAGGIO50LIBERTY RST 4T2004
ScooterPIAGGIO50NRG DD POWER2005 à 2006
ScooterPIAGGIO50NRG POWER DT2005 à 2006
ScooterPIAGGIO50TYPHOON2001 à 2005
ScooterPIAGGIO50TYPHOON EURO 22006 à 2008
ScooterPIAGGIO50TYPHOON SPECIAL EDITION E22007 à 2008
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T2008 à 2013
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T E12000 à 2002
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T E22000 à 2002
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T FAST RAIDER1993 à 1994
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T FAST RAIDER RST1996 à 1997
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T SP E12001 à 2005
ScooterPIAGGIO50ZIP 50 2T SP E22006 à 2013
ScooterVESPA50ET21997 à 1999
ScooterVESPA50LX 50 (2T)2005 à 2008
ScooterYAMAHA50AEROX1997 à 2014
ScooterYAMAHA50AEROX L1998 à 2012
ScooterYAMAHA50AEROX NAKED2013 à 2016
ScooterYAMAHA50AEROX R2015 à 2017
ScooterYAMAHA50BW'S BUMP1996 à 1998
ScooterYAMAHA50BW'S NAKED2003 à 2016
ScooterYAMAHA50BW'S NG1995 à 2009
ScooterYAMAHA50BW'S ORIGINAL1991 à 2013, 2015 à 2016
ScooterYAMAHA50BW'S SPY1996, 1998

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